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  • 被共享经济改变的这五年

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    作为新兴经济模式,共享经济不知不觉间完成了“从无到有,从有到少不了”的跃迁,当下已经融入人们日常生活的方方面面。


    五年里,共享改变着人们的出行——从上锁的自行车,到扫码即骑的共享单车;从在马路边挥手等待,到坐在办公室查看网约车距离;从单一的酒店,到多元的民宿;从没电的窘境,到如今满街都是街电的便捷……

    可以说,五年前浪潮初起,又历经火热与回归理性后,共享经济切实与消费者一同重新定义着“出行”。

    网约车不需“招手”不再“新手”

    2020年10月,交通运输部数据显示,全国各地已发放网约车驾驶员证250万张,网约车日均订单量超2100万单。

    放在五年前,这是难以想象的。作为网约车行业头部企业,滴滴出行的快车业务于2015年5月上线,正式改变人们传统的打车体验。在此之前,无论雨天还是酷暑,几乎所有的消费者都得站在马路边等待出租车。但网约车的出现,让“招手停车”变为“一键叫车”,消费者只需要坐在室内,就可以享受共享出行带来的叫车、沟通地点与支付等便捷服务。

    共享经济在打车方面大展身手。2015年同年发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示,网约车以近90%的平均打车成功率,远超路边传统打车成功率的30%。《2017年中国共享出行发展研究报告》的结论显示,“共享出行是人们出行的必然选择”。中商产业研究院更是预计,到2022年网约车年交易规模将有望突破4000亿元。

    五年飞速发展,网约车行业经历了火热与理性的回归,安全、规范被提上关注重心,一键报警、行程报备等服务随之而生。

    未来五年,仍将是网约车蓬勃发展的五年。而新智能也正在与网约车对接,像苏州最近探索的Robo-Taxi无人驾驶项目,或许就是一次大胆而又面向时代的尝试。

    共享用电:无处不在的安全感

    “五年来很多东西变了,就是手机电池没变。”这是苹果用户的自嘲。“充电宝简直就是苹果手机的标配附件。”

    不过这五年来让人称道的是,共享充电宝行业的发展让人们鲜少再面临“手机没电”的窘境。

    根据易观《中国充电宝行业洞察2020》显示,共享充电行业顺利进入盈利阶段,市场规模有望在2024年达500亿元。以共享充电头部企业聚美旗下街电为例,高达95%的城市覆盖率,与吃住行游购娱一体化的全场景布局,能够让消费者在需要的时候可以“随用随取,随借随还”,体验更加快捷、方便的充电服务。

    “原先出门必须带一个充电宝,又厚又重。”有消费者吐槽道,“更令人生气的是有一次单位春游组织爬山,背充电宝简直像背了块砖。”不过,有了街电这样全场景覆盖的快捷服务,现在人们不需要再感受原先的“电量恐慌”了。

    共享充电的脚步还没停止。近日,陈欧执掌的街电还与北京西站达成了合作,北京西站候车室、站内公共区、南北广场等核心区域搭建起了230余台街电的“暖心电网”,每个出行的游客,都可以轻松获得满满的续航保障。

    随着5G风口即将到来,手机进入“屏幕高刷时代”,共享充电行业的下个五年,还将更加精彩。今年政府工作报告指出,将增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系,而这说不定将是共享出行的下一个生机。

    共享住宿“个性专属”

    共享住宿行业的巨头Airbnb(爱彼迎)曾在2018年定下一个“十年小目标”:到2028年实现平台每年接待房客超10亿人次。在2020年,“共享住宿”首次写入政府文件,共享住宿的发展,也同样改变着整个行业的格局。

    “原先住连锁酒店,现在就想挑个性民宿。”许多网友在网上评论称。从微博、小红书等社交平台分享的“旅游攻略”来看,推荐民宿成为一种时尚主流。

    在五年之前,共享住宿处于一种“鲜为人知”的处境。彼时人们出行,还是选择酒店住宿,千篇一律的风格、布草、服务带来单一的体验。而共享住宿对准年轻群体,以个性化、多元化迅速获得80、90后的青睐,实现“双向互动”——80、90后为主的房东跟同样年轻的房客一拍即合。

    《2018中国共享住宿发展报告》称,2017年国内共享住宿房客达7600万人,年轻化特征明显,相对共享住宿房东也具有年轻化、高学历特点,18-30岁房客占比超70%。年轻化带来的独特活力为共享住宿业带来蓬勃春天。

    “我喜欢共享住宿的一点在于房东跟房客之间的交流,很舒适。”95后消费者陈娅留言到,“比起酒店,共享住宿多了人情味。”以精简营销、保障安全服务顺利度过疫情严冬的共享住宿行业,正在等待即将到来的旅游热,再添一次行业高温。

    可以感受到,共享正以其独特的方式记录时间,以其蓬勃的生机推动发展。回望五年,展望五年,共享改变出行,也始终伴你我同行。

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